青岛宏顺兴电气(图)-汽车线束代工-线束代工
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汽车电线生产的压接工艺:

开线之后的第二个工位就是压接工艺,根据图纸要求的端子类型确定压接参数,制作压接操作说明书,对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如:有的导线需要先穿过护套后才可压接,机器人线束代工,它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接;还有刺破式压接用到的压接工具,这种压接方式具有良好的电接触性能。
青岛宏顺兴工贸有限公司 2001年改制为民营企业,他的前身是创建于1980年9月的青岛黄海配件厂,多年来一直为一汽解放青岛汽车厂、一汽解放成都汽车厂、山东五征等配套各类线束总成。


青岛宏顺兴工贸有限主要生产配套各类汽车线束,汽车线束代工厂,公司多年来一直为一汽解放青岛汽车厂、一汽解放成都汽车厂、山东五征等配套各类线束总成。

   线束用机织线或塑料粘带包裹,出于安全、加工和维修方便,机织线包裹已经淘汰,现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接,采用联插件或线耳。联插件用塑料制成,线束代工厂家,分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接,线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。

   随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。因此的汽车就引入了CAN总线配置,采用多路传输系统。与传统线束比较,多路传输装置大大减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。



汽车线束选料严格:
汽车线束对材料的要求也非常严格:包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,线束代工,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的:如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束,要求更为严格。线束用机织线或塑料粘带包裹,出于安全、加工和维修方便,机织线包裹已经淘汰,现在是用粘性塑料胶带包裹。
青岛宏顺兴工贸有限公司 二零零一年改制为民营企业,他的前身是创建于1980年9月的青岛黄海配件厂,公司固定资产500余万元,建筑面积20000平方米,年生产能力在10万套以上,是汽车线束总成生产厂家,TS16949认证实力配套供应商家。




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